인도 사 출하 순조 평균 이윤 은 이미 ‘ 정정 ’ 되었다

최근 수입사 현물 가격이 오르면서, 상승폭은 위안화 하락으로 인한 원가 상승을 보완할 수 있다.

무역상의 이윤이 개선되어 평균 이윤이 이미 바뀐다.

측정 에 의하면 인도 C32S 를 예를 들면 현재 무역 거래상 평균 재고 원가 29900원 /톤 (전기 재고 포함) 판매 이윤 100원 /톤 가량 이다.

동시에 현재 인도 C32S 항에서 2.66달러 / 천그램의 원가 채산, 12월 중하순에 항청관 입고비용 21600위안 / 톤 이내로 원가 약하락했다.

현물 가격을 확고하게 가설하면 이윤이 400위안을 예상한다.

이번 달 무역상 총체의 이윤이 뚜렷하게 개선될 것으로 예상된다.

그러나 현재 현물 가격 상승세가 완화되면 환율이 재차 평가절하되면 실제 무역 이윤이 압축될 수 있다.

순수 면사 현물 현물 소대량 거래가 다품종에 관련되었지만, 현물 대량 도매는 여전히 수요보다 높고 주문 인수 가격 상승으로 거래가 여전히 부족하다.

일반적인 순수 면사 화물은 아직 가능, 산동 모 공장의 C40S 고급조배용 견본 2600원 /톤, 목화로 약세를 보이며 하류 원단 주문이 부진해 심정이 급증했다.

인면사 가격은 대체로 평온하고 소산산 환괴 방추 방약 R30S 제시가격은 19400 -19600위안 /톤, 일부 거래는 약간 낮다.

기본 안정, 산동 모 공장 T65 /R3532S 환괴 견적 견적 16500원 /톤, 경락 1,7000원 /톤 /톤, 생산 출품 위주.

순수 면포 판매량은 일반적으로 전체 가격은 기본적으로 안정되고, 약간 상승세를 유지하고 있으며, 다수의 공장들은 현재 주문서를 반영할 수 있지만, 후기에는 줄어들면서 중등 수준을 유지하고 있으며, 평균적으로 65 -70%가량, 전체적으로 후장에 대한 자신감이 부족하고, 공장도 많은 기회를 모아 생산을 생산하는 위주의 위주의.

무역상들이 반영해, 직포 기업은 인도사 주문 열정이 높으며, 인도네시는 각 항구에서 출품도 비교적 원활하고 항구의 재고가 계속 증가하고 있다.

지금까지

재고가 8만 8000톤으로 증가하여 10월 상순에 비해 0.3만 톤이 증가하였다.

청도, 장가항, 광저우, 닝파, 상해, 천진 등 여러 항구에 집중되어 있다.

청도항 수입사 수는 약 2만 8000톤으로, 반달 전보다 0.3만 톤으로 주요 원국 인도, 파키스탄, 베트남.

장가항 수입사 수는 약 2만3000톤으로, 반달 전에 0.2만톤으로, 주요 원국 인도, 파키스탄, 인도네시아, 베트남, 우즈베키스탄이 늘었다.

광저우항의 수입사 수는 약 1만4만 톤으로, 반달 전에 비해 0.2만 톤을 줄여 주요원국과 지역

인도네시아, 베트남, 파키스탄, 우즈베키스탄, 중국 대만, 미국 등.

영파항 수입사 수는 약 1만2만톤으로 반달 전에 0.1만톤으로, 주요 원국 인도, 파키스탄, 베트남 등지로 늘어났다.

상해항 수입사 수량은 약 1만 톤으로 반달 전에 0.1만톤을 줄였으며 주요 원국 인도, 파키스탄, 미국.

천진항 수입사 수량은 약 0.1만톤으로, 반달 전의 변화는 크지 않으며, 주요 원국 파스탄, 베트남.

11월 하순, 인도 C21SA, C32SA 의 오퍼는 각각 2.48 -2.52달러, 2.62 -2.65 달러, 킬로그램 (CNF 가격), 세관 후 인민폐 가격은 국산사 500 -1000원 /톤보다 낮지만, JC32S, C40S 국내외 차이가 거의 없어 수입 JC40S 및 인도 사포 원본은 국산사 원본과 거꾸로 이어졌다.

이에 따라 수입사 우세는 상식사와 저지사 분야에 있다.

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