New Blance 보스턴 본사에서 새 주소를 바꿉니다.

New Blance 보스턴 본부가 새 건물을 옮겼다.

NB 의 움직임에 대해서는 사회 각계가 보편적이어서, 보스턴 대중교통이 너무 나빠서 그런가 봐요.한 회사 이사 알리 (Ali) 는 "NB 가 이 프로젝트를 적극적으로 추진하고 많은 주민 조사를 벌였다"고 낙관적으로 밝혔다.

기업 이 공공 사업 을 건설하는 예 는 드물다. 우리 는 전에 보도 했다의가지하철 노선을 세우다.

보도에 따르면 New Blance는 보스턴의 본사에서 새 건물로 이사를 할 것이며 통근 철도선을 만들어 보스턴과 우스턴을 잇는다.이 선로의 건설은 NB (NB) 가 1400만 달러로 1600만 달러를 가졌고, 철도 개통 후 10년 간 보수비용을 자행해 2016년 가을 완공될 것으로 예상된다.

발언하는 사람은회사 본부방사능 범위 내에서 Google 식 커뮤니티 를 건설할 수 있기를 희망하며, 커뮤니티 에는 정품 호텔, 체육장, 아파트, 아파트, 스케이트장, 8만 평방영자 소매 면적, 그 중 자연은 New (New) 를 비롯해 Bance 개념 체험점을 포함한다.

왜 철도 선로를 건설해야 하는지 NB 발언은 "사회에 귀환을 하러 왔을 때가 됐다"고 말했다.그러나 일은 그리 간단하지 않다.NB2013년 자신의 부동산 개발회사를 설립하고, 영어이름은 NB (NB) 로 불리는 데블로그 Corpment Corporration을 세웠다.이번 Boston (Boston)을 제외하고는 Landing 프로젝트, NB 지산개발사의 서비스는 상업지산 개발, 허가, 시공 관리, 임대 업무, 물업 관리, 마케팅 등을 포함한다.

물론 보스턴 정부의 무능한 원인도 있다.철도 시스템이 낡아서 종종 눈밭에서 행진할 수 없을 정도로 겨울에 쌓인 눈은 항상 100인치 (2.5m) 이상의 보스턴 이상으로 큰 재난이다.경영이 좋지 않아 90억 달러의 빚이 빚졌다.도시에는 더 많은 대중교통이 필요한데, 정부는 공공교통개발부와 마사제만 교통국 기금에서 2600만과 1400만 달러를 압축했다.

그러나 정부로서는 물론 이런 상황을 기꺼이 본다.마사제만 교통국과 NB 부동산 개발사들은 이미 관련 협의를 체결했으며, Boston (Boston) 은 10대 (Nanding) 프로젝트를 본격 파토했다.

철도의 개발은 자연히 주변의 부동산 가치를 높일 수 있으니 의심할 필요가 없다.그러나 NB 가 위험 수익을 우려하는 문제도 적지 않다.라스베이거스에서 단선 철도를 건설한 회사는 2010년 파산을 신청했으며 남만 고속도로 건설자들도 같은 해에 파산 보호를 신청했으며 지난해 인디애나 도로의 사영 기업도 파산을 신청했다.