BDI 지수가 무슨 뜻이죠?

우선 이 지수는 폴로의 해항교소에서 발표된 것으로 알려야 한다.

폴로의 해항교소는 세계 최초로 역사가 가장 오래된 항로시장이다.

1744년 미국 버지니아 폴로의 해커피하우스에서 태어나 현재 영국 런던의 세계적인 운송거래소로, 전 세계 46개국 656개 회사들은 모두 폴로의 해항거래소의 회원이다.

고객의 수요를 만족시키기 위해, 폴로지 해항거래소가 1985년부터 일일 운행 지수를 발포하기 시작했다. 이 지수는 약간의 전통적인 간산화물선 항로 운항하는 운반가격에 따라 각자 운항하는 것이다.

이 지수는 현재 세계에서 국제 해운 상황을 측정하는 권위 지수이며, 국제간 무역 상황을 반영하는 선진 지수다.

이 지수가 현저히 상승하면 각국의 경제 상황이 양호하고 국제간의 무역이 뜨겁다는 것을 설명한다.

지난 몇 년 전 중국 경제의 급속한 발전으로 전 세계 경제의 회복을 이끌고 있으며, 전 세계는 원자재에 대한 수요가 크게 증가하여 해운의 빠른 번영을 일으켰다.

2003년 BDI 지수는 아직 3000시가 되지 않았고 2004년 이 지수는 한 배로 6000점 이상을 넘어 중국과 다른 국가의 무역 및 글로벌 원자재에 대한 수요는 국제해운 가격 상승의 주요 원인이다.

이 지수가 오르면서 해운 가격의 상승과 현재 상품시장에서 몇 개의 원료의 가격이 오르는 곡선은 일치할 수 있다.

그래서 많은 선물 시장의 전략 투자자로서는 이 지수의 관심도는 말할 수 없다.

올해 많은 대량 상품의 가격이 여전히 고위권에 처했을 때, BDI 는 이미 급락했고, 전 세계 시장의 원자재 수요에 대한 감소에 대해 설명하며, 경제 성장도 반락하게 될 것이다.

물론 중국이 지난해 시행한 거시적 조정정책은 중국 수요가 완화되고, BDI 수치 하락의 중요한 원인이다.

글로벌 경제 성장 완화도 이 지수가 폭락한 또 다른 요소다.

그래서 상품 시장 대종원자재 시장 가격이 전면적으로 반락하는 상황은 조만간 나타날 전망이다.