순 풍 중 통 두 거두 2020 성적표 나 왔 다: 숫자 뒤의 암전

3 월 17, 18 일 에 택배 회사 의 거두 인 순 풍 과 중 통 이 연이어 재무 보고 서 를 발표 하여 2020 년 의 성적 표를 제출 했다.

재무 보고 에 따 르 면 순 풍 은 영업 수익 과 이윤 에 있어 모두 높 은 증 가 를 얻 었 고 영업 수익 률 은 전 업계 의 17.5% 까지 올 랐 으 며 이윤 은 심지어 몇 개 택배 의 총계 이다.한편, 중국 통 보 량 의 시장 점유 율 은 1.3% 포인트 에서 20.4% 로 확대 하여 다시 시장 점유 율 에서 1 위 를 지 켰 다.그러나 이 배당 의 대 가 는 이윤 을 희생 하 는 전제 에서 2020 년 까지 순이익 이 동기 대비 23% 떨 어 진 것 이다.

순 풍 이 가 먼저 성적 표를 제출 했 는데 이 회사 의 지난 1 년 수입 은 1539.87 억 위안 으로 동기 대비 37.25% 증 가 했 고 상장 회사 주주 에 속 하 는 순이익 은 73.26 억 위안 으로 동기 대비 26.39% 증가 했다.재무 보고 에 따 르 면 순 풍 2020 년 전체 실현 건 수 는 81.37 억 표 에 달 했 고 동기 대비 68.46% 증 가 했 으 며 시장 점유 율 은 9.76% 로 전년 대비 2.15% 포인트 상승 했다.주의해 야 할 것 은 2020 년 에 순 풍 수익 은 전국 택배 수익 총액 의 17.5% 를 차 지 했 고 2019 년 의 14.9% 를 넘 어 명실상부 한 택배 형님 이 되 었 으 며 2020 년 의 수익 과 이윤 증가 속도 도 전국 평균 수준 을 넘 어 섰 다 는 점 이다.

3 월 18 일 에 중국 통 도 성적 을 공 개 했 고 약간 뒤떨어 졌 다.2020 년 에 중국 통 영 은 252.14 억 위안 을 실 현 했 고 동기 대비 14% 증 가 했 으 며 순이익 은 43.26 억 위안 으로 동기 대비 23.7% 하락 했다. 총이익 은 58.37 억 위안 으로 동기 대비 11.8% 하락 했다.그러나 중국 통 시장의 점유 율 은 아직도 확대 되 고 있다. 2020 년 에 택배 업 무 는 170 억 여 건 에 달 했 고 시장 점유 율 은 20.4% 에 달 했 으 며 전체 업계 에서 1 위 를 차 지 했 고 순 풍 시장 점유 율 보다 배가 넘 었 다.

택배 업 무량 이 가장 많은 분기 인 4 분기 에 중국 통 영 량 은 82.57 억 위안 으로 전년 동기 대비 20.6% 증 가 했 으 나 순이익 은 12.9 억 위안 으로 전년 동기 대비 44.3% 감소 했다.중 통 택배 미디어 사무 부 관계 자 는 21 세기 경제 보도 기자 에 게 주로 업계 경쟁 이 치열 해 지고 보조금 이 늘 어 나 는 것 이 라 고 설명 했다.'앞으로 중국 통 화 는 자신의 경쟁 우 위 를 유지 하고 시장 성장 속도, 이윤 과 서비스의 질 세 가지 측면 에서 계속 앞 선다."이윤 과 서비스의 질 을 유지 하 는 전제 에서 시장 점유 율 을 빠르게 얻는다."정도.

"2020 년 에 새로운 시장 주체 의 진입 과 전통 기업 의 규모 가 커지 면서 가격 전쟁 이 특히 두 드 러 졌 다. 중국 과 통 에 있어 머리 위 치 를 지 키 기 위 한 보전 이 필요 하 다. 이 를 통 해 규모 의 선두 우 위 를 유지 해 야 한다."양 다 경 중국 물류 및 구 매 연합회 전문가 위원.

안 후 이 핑 중국 통 택배 그룹 최고 재무 관 도 재무 보고서 에서 업 무량 의 증 가 를 가속 화하 고 시장 점유 율 을 얻 는 것 이 회사 의 현재 발전 단계 에서 가장 중요 한 목표 라 고 밝 혔 다.이에 따라 중 통 택 배 는 핵심 택배 업 무 를 통 해 단 표 가격 을 약 20% 낮 추 는 등 기록 적 인 업 무량 증 가 를 이 루 며 시장 점유 율 을 1.3% 포인트 높 였 다.

사실 택배 업계 의 가격 전쟁 은 지난 1 년 간 둔화 되 기 는 커 녕 오히려 더 치열 해 졌 다.극 토끼, 풍 망, 경 희 세 회사 가 전국 에 진출 하여 삼 통 일 달 에 적지 않 은 충격 을 주 었 다.

순 풍 표 건 수 는 2020 년 크게 늘 어 나 경제 택배 의 급부 상 과 관련 이 있다.인터넷 쇼핑 에 열 을 올 리 는 많은 친구 들 이 지난 1 년 동안 타 오 바 오 와 쇼핑 몰 에서 산 상품 들 이 많 았 다 는 것 을 알 고 있 었 다. 비록 단가 가 낮 더 라 도 마지막 에 물건 을 보 내 는 것 도 순 풍 스 러 웠 다.순 풍 전통 업무 영역 은 시효 업무 영역 과 경제 업무 영역 을 포함 하고 지난 1 년 동안 이 분야 의 매출 은 1105.08 억 위안 으로 동기 대비 32.4.4% 증가 하여 전체 수입 의 71.76% 를 차지 했다 고 한다.그 중에서 순 풍 경제 택배 수익 은 441.48 억 위안 에 달 했 고 동기 대비 64% 증 가 했 으 며 업 무량 은 동기 대비 155.86% 증가 했다.이 를 통 해 알 수 있 듯 이 경제 부품 은 2020 년 순 풍 지주 전통 업무 분야 의 굴기 에 중요 한 원인 이 되 었 다.

기 자 는 2012 년 과 2017 년 순 풍 이 모두 경제 부품 을 경영 하려 고 시 도 했 지만 효과 가 좋 지 않 았 고 심지어 이윤 과 브랜드 에 까지 영향 을 미 쳤 다 는 것 을 알 게 되 었 다.2019 년 5 월 에 순 풍 이 새로운 경제 부품 을 출시 하면 서 업무 성장 이 빠 르 고 역대 재무 보 고 를 조사해 보 니 2019 년 순 풍 경제 부품 의 수입 은 269 억 위안 에 불 과 했 고 2020 년 에 441 억 위안 에 달 했 으 며 이 수입 은 3 통 1 개 택배 회사 의 연간 수입 을 초과 했다.

"2012 년 에 순 풍 은 전자상거래 부품 (또는 경제 부품) 에서 대부분이 탐색 적 이 었 고 전 네트워크 의 힘 을 들 이지 않 았 으 며 부가 가치 가 높 은 비 즈 니스 부품 에서 증 가 를 모색 하 였 으 나 나중 에는 달 랐 다."양 다 경 은 올해 들 어 통 달 계 가 서비스 업 그 레이 드 를 가속 화하 고 2017 년 에 경 동 물류 가 독립 되면 서 주변 기업 들 이 순 풍 재 중 고급 시장 에 대해 점점 포위 하 는 추 세 를 보이 고 있다 고 지적 했다.순 풍 은 방어 에서 반격 으로 전환 하여 더욱 큰 자금, 인터넷 등 자원 투입 으로 전자상거래 부품 의 확장 을 지탱 하 는 동시에 상업 모델 에서 직 영 과 가맹 의 혼합 타 법 을 시도 하기 도 한다. 이 는 신 방 물 류 를 인수 하고 가맹 네트워크 풍 망 을 출시 하 는 것 을 포함한다. 순 풍 브랜드 의 장점 을 빌려 시효 가 높 은 전자상거래 시장 에서 신속히 발전 하도록 한다.

양 다 경 은 중국 택배 시장 은 현재 의 집약 도가 부족 하 다 고 밝 혔 다. 비록 중국 시장 은 미, 덕 시장 처럼 두 세 개의 슈퍼 거두 가 주도 하 는 국면 을 형성 하지 못 할 수도 있 지만 계속 통합 하 는 것 은 필연 적 인 추세 이다. 순 풍 은 전자상거래 시장 을 계속 얻 고 디지털 물류 경쟁 에서 규모 와 수익 의 두 선 두 를 차지 해 야 한다. 자신의 확장 만 으로 는 좋 은 선택 이 아니다.인 수 를 통 해 선 두 를 더욱 넓 힐 것 으로 보인다.앞으로 질 좋 은 자원 에 대한 인수 또는 순 풍 이 중국 택배 시장 구조 에 영향 을 미 칠 주요 원인 이다.