보잉 은 동리 등 일본 기업 이 차세대 전동 비행기 를 개발할 것 이다

한편, 미국 보잉은 2019년부터 차세대 항공기 개발 분야와 미쓰비시 중공, 동리그룹과 제사탕 (GS Yuaaa) 등 일본 기업이 협력해 협력 분야에 자동화, 경양화와 전동화 등, 일본 경제산업성 체결합의, 기업, 대학과 연구기관에서 협력동반자를 발굴할 계획이다.

일본 기업은 차세대 비행기의 개발을 통해 항공산업에 참여하는 참여도를 강화할 예정이다.

보잉은 주로 전동화, 경량화된 탄소 섬유 복합재 개발과 생산 자동화 등 3대 분야에서 일본 기업과의 협력을 강화할 계획이다.

이 회사는 미래 항공기 발전전략, 중장기 구상 등을 제공해 기술 실용화 방면에서 협력할 계획이다.

첫 번째 조치로 보잉은 전동화 분야에서 제스탕과 협력하여 배터리를 개발한다.

소형 엔진 분야에서 손잡고 신부와 고아 주식회사 (SINFonIA THNOLOGY)와 다모천정기 분야에서 구주대와 산업기술종합연구소를 손잡고 있다.

보잉은 자동차와 철도 분야의 일본 배터리, 엔진 등 전동화 기술에 대해 높은 평가를 받았다.

비행기의 이산화탄소 감축을 위해 앞으로 전동화 개발이 진전될 전망이다.

제트엔진을 사용하지 않고 전동 엔진을 이용하여 비행하는 것은 비행기의 무게를 줄여야 한다.

보잉은 탄소 섬유 복합재료를 제공하는 동리와 함께 차세대 비행기에 쓰이는 신재료를 개발할 예정이다.

양측이 원가를 통제하고 양산 재료를 개발할 것이다.

생산 자동화 분야에서 보잉은 미쓰비시 중공과 사키 사바루 (SUBARU) 와 호흡을 맞춘다.

미쓰비시 중공은 발나과와 기체 조립 등 공정과 자동화를 추진한다.

가와사키 중공은 비행기 생산 분야에서 자주로봇 기술을 본격적으로 도입했다.

‘물인터넷 (IoT)’와 인공지능 (AI)을 채택해 비행기의 생산 자동화를 추진할 예정이다.

일본 경제산업성도 보잉 강화를 위해 일본 기업과 대학과 연구기구의 협력 지원을 제공할 예정이다.