크로스 전자 상무 서비스 요구 가 높다

국제전자 상무 서비스 시점 정책이 출범 된 후 상하이 자무구는 빠르게 ‘ 국경통통 ’ 의 전기상 플랫폼을 내놓았다.한편, 닝파, 상하이, 중경, 항주, 정주, 광저우 6개 도시는 이미 크로스 비즈니스 시점이 되었다.

중투고문 산업과 정책연구센터의 주임에 따르면 크로드전자 비즈니스 시점이 되는 도시는 전기상 유전자, 지리우세 등이 있다.미래 이 도시의 발전은 어떻게 관건이 각 시점도시의 정책에 달려 있다.상해와 영파를 예를 들어 상하이 국경통으로 직판으로 위치를 정하여 주둔자는 반드시 자무구 내에 등록하는 기업이 아니라 영파경무역플랫폼은 소개사이트이며, 관련 등록이 필요합니다.전자 사이트보세구에 등록해야 한다.국경통에 비하면 소비자를 얻기 쉽다.

이미 7년째'국경'을 밟은 인터넷 CEO 기문홍은 기자에게 많은 주의를 기울이고 있지만 자유무역구의 정책에 관심이 쏠리고 있다.'정책적으로는 각지에서 각지에서 각지의 창의와 아이디어를 각각각각각의 새로운 아이디어를 갖고 있지만 장기적으로는 동시될 것으로 보인다.이에 따라 자유무역구 자체는 별로 다르지 않다. 지연에는 각자의 장점이 있을 수도 있고, 항주의 우세는 한 무리를 모아 국경을 만드는 기업을 모으는 것이 현저한 특징이다.

상하이 자유무역구에 대한 국제고급 분석사 임문빈은 이전에 공식적으로 운영한 전기상 플랫폼이 주둔 사업가 규모에 대한 요구가 높고, 사업가는 비교적 적다고 말했다.또 이름 없는 자심업 내부 인사는 상하이 자무구의 방법은'세트'에 해당한다고 덧붙였다. 국경통은 기업 플랫폼에 입주해야 할 플랫폼에 입주하고 동양결제를 사용한 뒤 양자를 묶어놓은 것이다.

"(항주 국경 전상) 종합시험지는 상하이 자유무역구를 최대한 복제할 것이다."항주 세관 관계자는 매체와의 인터뷰에서 중국 (항주)이 크로드전자상무종합실험구에 6대 체계를 설립해 정보 공유체계, 금융서비스체계, 지능물류 체계, 전기 상업신용체계, 벤처 방지 시스템, 통계 모니터링 시스템을 구축한다고 밝혔다.

　　장한동기자에 대한 설명은 현재 국무원에서 회답을 받고 있지만 관련 정책세칙은 여전히 국가 관련 부위와 소통 중이다 "고 밝혔다. 아직 비밀단계에 있어 세칙 내용은 스포일러가 되지 않기 때문이다.

기자는 19일 항주시 출입국 검역국에서 출국 전업체에 대해 “ 먼저 출국한 후 보고, 집중 처리, 미리 개입, 검역 위주의 ” 의 감독모델을 통해 이 모델로 수출, 경로전상 기업은 정원 내 대량 비품, 외국의 주문 형태가 되면 즉시 원구 발송 ” 을 실시하고, 입국 전상무역에 대해 “ 미리 신고하고, 출입구 집중 검역, 품질 안전 추소 ” 의 감독모델을 실시할 수 있다.

하지만 업계에서 보면저장 성국경 전자 상무 종합 실험 구역은 이미 전국의 상위권에 올랐다.

알리바바바 국경사업부 측은 “단순히 구위 우세로 항주는 상하이보다는 해항구의 영파를 보유하는 것보다 낫지만 항주의 전자상무 기반 시설이 최고다. 신드롬시구는 선행 입국정책이 품종, 우표 세율 조절, 감독 방식보다 더 유연하게 새로운 돌파를 의미한다 ”고 말했다.

강대해 소닝해 외매사업부 부사장은 "우선 항저우에서 좋은 인터넷 유전자가 있어 사상과 기술의 응용에 비교적 선진적이었다"며 "항주의 일부 패턴과 제도적으로 혁신적이었고 정책상 시점을 진행할 수 있다"며 "특히 우리가 가장 중요한'보세 소매'업무를 추진할 수 있다"고 말했다.그는 경상 측면에서 상하이 (上海) 가 비교적 일찍 걷고 항주 (州) 방면은 더욱 특색이 있을 것이라고 생각한다.