인민폐 의 즉시 환율 이 6.24 로 떨어졌다
‘p ’은 4월 23일 인민폐 즉시환율을 높여 낮추고 개장한지 얼마 되지 않아 6.24 관문을 급속히 무너뜨렸다.
쟁반 중 최소 6.2465로 1년 넘게 최저.
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'p '오늘 중앙은행이 중간 가격을 6.1599, 소폭 평가 11시까지 발표했다.
베이징 시간까지 10:50, 인민폐 달러 현금 환율 6.2410.
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‘strong '‘a href = ‘http:www.sjfzm.com /news /news /index (c.aastap)’가 사전에 ‘위안 배정 후장 배급을 끝으로 분기 분기
'p >은 금년부터 인민폐가 갑작스런 단일 평가절상을 끝내고 위안화가 달러에 이르기까지 지금까지 누적 하락했다.
이달 초 유치은행 총괄금융시장부 고급분석사 유동량은 인민폐 환율 흐름에 대한 분석보고서에서 4월 말 인민폐 즉시환율이 6.26까지 떨어질 것으로 예측했다. 6월 말에는 6.15 인근에서 6.15 인근, 9월말 6.00수준으로 반등할 것이며 2015년 3월 말에 6.15 인근에 다시 반등할 것으로 보인다.
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‘ p ` 유동량 ` 은 당분간 인민폐가 여전히 하락할 공간이 있다고 말하고, 중미 양국 사이의 실제 흑자는 인민폐에 대한 달러를 중기 내에 계속 평가할 것이라고 말했다.
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의 금융 문제 `` 금융 문제 `의 조경명도 단기 인민폐 환율이 약세를 유지하고 있으며, 올해 2월부터 이 지속될 가능성이 존재하고 있다.
그러나 6.25는 시장이 심리적으로 중요한 정수 관문에 있어서 비교적 중요한 저항력으로 뚫기 쉽지 않을 것이다.
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‘strong '‘a href = ‘http:www.sjfzm.com /news /news /index _c.aastaas >가 사전의 위험 좌상 항공업계 사전항공항공 항공항공 항공 항공 항공 항공 사전 미트룩
‘ p > 은 금년 이래 인민폐 달러를 환전하여 대외 무역업체에 대한 이윤이 나을지도 모르지만 항공사에게는 흉보가 될 수 있다.
남측 항공은 16일 인민폐의 평가절하로 환전손실을 초래해 1분기 예상 3억 ~3억 5000만 위안을 기록한 뒤 2일 중국항공도 실적 예고를 내렸고, 첫 시즌 순이익은 55 ~65% 하락할 것으로 보인다.
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사전의 국항 22일 공지를 통해 회사의 재무부 초보적 측정을 거쳐 2014년 1분기 순이익은 전년 대비 55%에서 65%까지 줄일 것으로 예상된다.
작년 동기에 회사의 순이익은 2억 49억 위안이다.
공고를 열람하는 것은 1분기 인민폐의 평가 하락으로 회사가 환율 (작년 같은 기간에 환전순이익) 로 재무비용이 대폭 증가했다.
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은 지난 수일 남측 항공이 2014년 1분기 실적 예상 공고를 발표했으며, 첫 시즌에 3억 ~3억5억원 적자를 예상하고 2013년 동기 동기, 회사 순이익은 5700만원이었다.
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‘ p > 의 회소자료 · 항공판원들은 인민폐 추세에 매우 민감하게 대해 항공사에서 대량의 외환 부채를 구매하고 비행기와 항유 구매에 쓰였기 때문이다.
이에 따라 인민폐의 평가절상은 위안화로 환산하는 채무의 감소를 의미하며 달러당 1% 절상 항공사에게 수억원의 환율 수익을 가져다 줄 수 있다.
반대로 인민폐 평가 하락은 항공사에 환전손실을 가져다 줄 것이다.
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