동완 다산 농민 은 580근 의 철화 를 신고 걷는 것 이 자유롭다

한 소년이 추구하다

앞서'천잠 발 '유여동생은 다산에서 기자와의 인터뷰를 받고, 자기 집 입구에서 일부러 기자에게 발을 신고 580근의 철화 걷는 묘기를 선보여 많은 이웃을 둘러보고 있다.

유매는 매회 차분하고 무거운 걸음으로 지면이 침울한 소리를 내며 관람하는 인파에서 때때로 ‘와 ’라는 함성을 내며 칭찬과 존경하는 눈초리로 가득했다.

유매는 10미터 가까이 걷고 철화를 벗을 때 옆 아내가 바로 잡은 두 손을 풀고 땀을 흘린 남편에게 물수건과 찬물을 건네고 그 순간 유매의 농민'철화왕'은 행복하게 웃었다.

20년 동안 다섯 켤레의 신발이 썩었다

1965년에 농촌 가정에서 태어난 유여동생은 여자의 이름이 있는데, 천성이 강인하고 강인하다.

그는 어릴 때부터 취미 운동을 하면서 13세 때 세계 기록을 깨고 있던 동완 역도 선수의 천한 격발에 역도선수가 되는 꿈을 꿈꾸며 단련기회 부족으로 꿈을 이루지 못했다.

이후 또 자기 달리기 훈련을 하기로 결심했고, 전문 감독이 지도하지 않았기 때문에 중학교 졸업 때 체육성적이 불합격하여 동완시체교에 진학하지 못했다.

그런데도 유씨는 운동에 대한 열정이 줄지 않고 매일 10킬로미터 장거리 단련을 꾸준히 하며 비바람을 막지 않았다.

유매는 운동에 미쳐 학업에 영향을 끼칠까봐 단호히 반대했고, 꿈에 대한 집착도 남의 비난을 받고 있다.

유매는 중학교 때 옆 사람들이 늘 다른 시선을 던져서 나는 알아차리지 못했다고 말했다.

당시 공력영화의 영향으로 소림사 및 무술 도서를 모방하여 매일 모래주머니를 묶어 달리기를 시도했다.

나중에 모래주머니를 묶는 것이 너무 번거롭다고 생각했다. 고민을 한 후에 나는 구두 밑에서 납을 붓고 달리기로 결정했다.

유씨는 방법을 정하고 실천을 하며 새로 산 운동창을 허비었다.

처음에는 두 신발의 균형이 2.5킬로그램을 채워 넣은 납이 적응 후 점차 부쩍 심해져 두 발의 무게가 2.5킬로그램으로 늘면 한 발의 무게가 25킬로그램을 부담할 수 있다.

최근 20년 동안 유여동생은 장거리 달리기를 꾸준히 하며 여름 삼복 연습을 하고, 겨울에 삼구 연습을 하였고, 신발 다섯 켤레를 갈아 발도 50킬로그램에 달하는 놀라운 발과 내력을 연마했다.

영웅 게시물을 보내 민간 고인 에 도전하다

두 발 무게 총량의 증가와 훈련 효과의 상승에 따라 유매는 자신감이 높아지면서 동완에 참가한 장거리 경주 대회는 모두 관아 계군의 좋은 성적을 거뒀다.

2004년 유씨는 여행사에 참가해 홍콩 마라톤 장거리 경주에 참가해 프로 선수와 함께 경기로 10위권에 올랐다.

외출할 기회가 많아져서 얻은 정보도 많아졌다.

유매는 많은 민간 고인: 하남 오보신 발에 128kg의 무게를 신는 철신발을 자유롭게 걷는다. 하남 복양에서 발굽을 신으면 1.5미터'3보 슛'을 완성한 중국 대중스포츠 기록을 완성했다. 호남 장정휘는 두 발로 264kg의 철구두를 신고 길네스 기록을 깼다. 복건의 라이영의 발은 163kg을 신은 평균 체중 65kg을 넘는 쾌한 트럭을 끌어올려 15m을 걷는다.

이런 정보를 알게 된 후 유여동생은 경탄하고 불복하였다.

이왕 일산보다 더 높았으니, 유여동생은 열심히 연습하면서 민간 고수들에게 ‘남골라 호남 장정휘, 북전하남 오보신 ’이라는 도전서를 발탁해 장정휘, 오보신, 라이영 등 민간 철화왕에 도전하겠다고 지목했다.

김용의 무협소설에서 강호 무협이 도전하는 이야기는 형형형색색색으로 유누이가 보낸 도전서는 민간에서 철화계를 신는 한 차례 ‘해일 ’을 일으켰지만 민간 고인들과 진정한 도전할 기회를 만나기 어렵다.

이왕 앞에서 승부를 겨루지 못했으니, 유매는 세계에서 가장 무거운 철신발을 신고 세계 기록을 깨고 세계 최초의'철화왕'이라는 생각이 생긴다.

2009년 유여동생은 동완 (중국)의 첫 무림 맹주 대회에서 도전해 580근의 철화 신는 자유롭게 걷는 데 성공했다.

다음 목표는 기네스 기록입니다.

이 총 580근에 달하는 철화에 대해 말하자 유여동생은 “100여 개의 밤을 새워 디자인한 것이다. 재료만 구입하면 8000여 위안을 들여 주철공장을 주조하고 맷돌을 갈고, 이 철화는 총 1만 위안을 넘는다 ”고 자조했다.

유씨의 아버지는 그 신발이 3개월이나 되었는데, 낮에 승객을 타고 가산수당을 하는 바람에 유씨는 저녁마다 밤늦게까지 바쁘다고 말했다.

유매가 디자인한 이 철화는 선재, 디자인, 스타일링, 모형, 조립 모두 자신이 조작하고, 마지막에 주조 1환을 주조 공장에서 완성한다.

이 신발을 만들기 위해 신경을 많이 썼고, 20여 년 동안 철화공을 연습한 부지런한 땀도 기적을 만들었다.

하지만 홍보 포장과 보급이 부족해 장정휘, 오보신 등'철화왕'에 비해 유씨의 인지도는 아직 멀었다.

인터뷰 당일 공연이 끝난 후 유여동생은 기자에게 580근의 철화는 이미 한계가 아니었고 그는 총 무게가 600근에 달하는 철화를 신고 7미터를 걸었다.

유씨는 "중국이 2002년 WTO 에 합류한 후 중국인이 기네스에 도전하는 것을 격려하고 다른 특기가 없기 때문에 스포츠 프로젝트에서 길을 찾아야 한다고 말했다.

이어 총 무게가 630근인 철화를 만들어 세계 기네스 기록을 깨기 위해 철화를 신어야 한다.