Prediction And Analysis Of The Development Of Glass Fiber Reinforced Plastics Industry In The Future Fiber

Les fibres de verre sont d 'excellentes propriétés inorganiques non métalliques, fabriquées à partir de boules de verre ou de verre usagé à haute température, par fusion, étirage, filature, tissage, etc., avec des filaments monofilaments d' un diamètre de quelques microns à plus de 20 microns, équivalant à 1 / 20 - 1 / 5 d 'un fil chevelu, chaque faisceau de fibres étant composé de centaines, voire de milliers de monofilaments.

Les fibres de verre présentent des avantages tels que la résistance mécanique élevée, l 'absorption d' énergie de choc, une forte résistance à la chaleur, une bonne résistance à la corrosion et sont généralement utilisées comme matériaux de renforcement dans des composites.

Verre en plastique renforcé de fibres (Glass-FiberReinforcedPlastics) est renforcée par des fibres de verre, de résine de polyester insaturé, une résine phénolique ou une résine époxy;) comme matériau de matrice Composite GRP, abréviation.

L'adhésion à un matériau composite renforcé par des fibres de verre après la résistance à la chaleur, de rigidité, de résistance aux chocs, etc. en plastique résistant à la chaleur plus simple a été considérablement améliorée.

En raison de la résistance équivalente en plastique renforcé de fibres de verre et de l'acier, contenant des fibres de verre et présentant une couleur, de forme et de tels que du verre résistant à la corrosion, d'isolation électrique, d'isolation thermique et d'autres propriétés, donc dans mon pays a été connu sous le nom de "verre".

En raison de la qualité de la lumière en plastique renforcé de fibres de verre, de résistance élevée, est largement utilisée dans le domaine de l'automobile, de la construction, les appareils électroniques, etc., dans lequel, dans l'industrie automobile, renforcé de fibres de verre léger en plastique ont commencé à remplacer progressivement le matériau métallique pour la mise en œuvre de la voiture.

En plastique renforcé de fibres de verre est principalement constitué de thermoplastiques et thermodurcies, et il y a de longues fibres de verre et fibres de verre en court

En plastique renforcé de fibres de verre conformément à leur capacité de traitement peut être divisé et thermoplastique thermodurcissable en plastique renforcé, généralement en matière plastique à température ambiante est un corps solide ou élastique, afin de traiter et de moulage, sont généralement à chauffer le plastique, le plastique est à l'état visqueux ayant une fluidité, puis de façonnage sur lui.

Plastique thermoplastique (LFT) de chauffage et de refroidissement du processus ramolli durcit est un changement physique, réversible, peut être répété.

Le plastique thermodurcissable (SMC), le processus de chauffage est durci de la modification chimique de la chaîne moléculaire de charnière de sorte que la forme interne et parvenir à la stabilité, après durcissement de réchauffage de détruire la structure interne, et ne peut donc pas être à nouveau à son traitement par chauffage de moulage.

Par rapport à un plastique thermodurcissable, une matière thermoplastique présente de nombreux avantages multiples:

En matière thermoplastique recyclable, plus respectueuse de l'environnement: le thermoplastique peut être répété de chauffage, puis de plastification, de traitement, de sorte que le produit en plastique peut être répété de recyclage, et produits en plastique thermodurci est incapable de recyclage.

De densité inférieure de produits en plastique thermoplastique, plus mince et plus léger effet: la densité moyenne de plastique thermodurcissable en poudre / cm3 environ, en matière thermoplastique est d'environ 1.1G / cm3, et le matériau thermoplastique peut adopter la Section de paroi mince, le cas classique est de 0,4 mm, ce matériau isolant thermodurcissable n'est pas trop peut - être, leur épaisseur de paroi généralement limitées à 1,5 mm ou plus.

L'efficacité de la production de pièces en matière plastique thermoplastique plus élevé: la technique d'injection rapide du processus d'usinage de pièces en matière plastique thermoplastique, est approprié pour une production de masse.

Et de pièces en matière plastique thermoplastique dans un moule après presque atteint la taille de pièces finies, et le plastique thermodurcissable généralement la nécessité d'accroître une étape d'ébavurage ou d'usinage de pièces, peut - être.

Taux d'utilisation élevé des matières premières: Parties en matière thermoplastique ayant un matériau de taux d'utilisation élevé jusqu'à 95%, lors de l'injection de matériau plastique thermodurcissable en général, le taux d'utilisation est de 85%.

Le moulage par injection de matériau thermoplastique en général peu ou pas de bavures et de réduire le gaspillage de matériau.

Les coûts de production, alors que les coûts de matière thermoplastique est supérieure à celle d'un matériau thermodurcissable correspondant, mais une productivité élevée, une caractéristique de taux d'utilisation des matières premières et peut être recyclé de sorte que le coût de production et de plastique thermodurcissable similaires.

En fonction de la longueur des particules plastiques et de la longueur des fibres de verre, ainsi que de la composition du plastique renforcé par des fibres de verre courtes et du plastique renforcé par des fibres de verre longues, la longueur des particules du plastique renforcé par des fibres de verre courtes est de 2 à 4 mm, la longueur des fibres de verre est de 0,2 à 0,4 mm et la longueur des particules renforcées par des fibres de verre longues peut atteindre 6 à 25 mm.

Les fibres de verre dans le plastique renforcé par de longues fibres de verre ayant une longueur plus longue et une disposition plus régulière, elles présentent une rigidité, une résistance au fluage, une résistance à la fatigue et une stabilité accrues.

Les plastiques thermoplastiques à fibre de verre longue sont l 'orientation du développement des applications dans le domaine de l' automobile.

Compte tenu des caractéristiques du plastique renforcé en fibre de verre thermoplastique recyclable, plus léger, et ainsi de suite, l 'avenir de l' industrie automobile sera la direction du développement du plastique renforcé en fibre de verre.

La chaîne industrielle de la fibre de verre renforcée se compose principalement de la production de matières premières en amont et de la fourniture d 'équipements, notamment de fibres de verre longues, de résines, d' adjuvants, de granulations, d 'équipements de moulage, etc.; de la fabrication de plastiques renforcés à fibres de verre en aval, qui peut être divisée en matières premières, procédés, etc., en matières plastiques renforcées à fibres de verre telles que SMc, GMT, etc.

Le long de la chaîne de l'industrie en matière plastique renforcée de fibre de verre

Le long de la fibre de verre utilisés dans l'industrie automobile en matière plastique renforcé comprend principalement un SMc, GMT, la LFT, a été largement utilisé dans le module frontal, un châssis, un couvercle d'insonorisation, de la production et de la fabrication de pièces de tableaux de bord et d'autres, en particulier les constructeurs automobiles, de technologies et de leur utilisation est très mature.

Au fur et à mesure de l 'amélioration de la technologie, les constructeurs automobiles nationaux ont également commencé à promouvoir l' application de plastique renforcé de fibres de verre dans la production automobile nationale, mais à l 'intérieur du pays

Dans l 'ensemble, la situation n' en est qu 'à ses débuts et il y a une grande marge de développement par rapport aux marchés étrangers matures.

Automobile

Le plastique renforcé à l 'aide de fibres de verre longues présente des avantages importants tels que la quantification légère, modulaire, à faible coût, et ainsi de suite:

Léger et sans sacrifier la résistance: Secrétaire général de matériaux renforcés de fibres de verre à haute résistance à la lumière, un matériau de substitution de métal peut être efficace dans la réduction du poids, et, simultanément, la résistance peut être plus élevé que le matériau métallique de collision, ne provoque pas de dent, et peut être obtenue par la conception de renforcement de résistance dans une direction particulière.

De longues fibres de verre de renforcement modulaire: conception de moulage de plastique bien apporter plus de degrés de liberté, de sorte que des pièces en matière plastique renforcée par de longues fibres de verre à structure complexe, à grande échelle de la fonction d'intégration, un élément d'expansion modulaire, ce qui permet de réduire considérablement le nombre de composants nécessaires et le nombre de la séquence de travail d'assemblage, d'améliorer l'efficacité d'assemblage et de maintenance plus simple.

De faible coût, de conception modulaire permet de réduire considérablement le nombre de moules et des dépenses connexes, et, en général, le hayon arrière de véhicule automobile, par exemple, le traitement de matériaux métalliques à la fabrication de moules de 10 ensembles coûte 400 millions, tandis que le traitement de fabrication de matériau SMC seulement trois ensembles de matrices, de passer de 120 millions de dollars, et de réduire considérablement les coûts d'assemblage.

D 'après les estimations de la société française inpoast, lorsque la production annuelle a été inférieure à 150 000 unités, le coût du procédé de moulage de l' acier en verre SMC a été inférieur au coût du procédé d 'estampage des métaux, alors que plus de la moitié de la production de pièces de rechange SMC en Amérique du Nord a été inférieure à 100 000 unités par an.

Une grande flexibilité de conception: le plastique renforcé peut s' écouler dans des cavités de moulage profondes, obtenir des courbes et d 'autres formes complexes difficiles à réaliser par estampage de matériaux métalliques, et les changements de forme de produits résultant de l' amélioration de la plate - forme de produits peuvent être facilités par des coûts de moulage plus faibles.

Résistant à la corrosion: les métaux sont vulnérables aux effets de l 'humidité et de la salinité de l' air qui provoquent la rouille et le renforcement des fibres de verre.

A une forte résistance à la corrosion.