586 Millions De Colis Expérimentés Par La Voie Logistique.

D 'après les dernières données de surveillance publiées par l' Administration postale chinoise, le nombre d 'envois expédiés devrait atteindre 586 millions au cours de l' année, soit une augmentation de près de 70% par rapport à la même période de l 'année précédente.Compte tenu de l'expérience passée, le volume des envois de fonds devrait augmenter considérablement jusqu'au 20 novembre.

Bien que les principales sociétés de messagerie express, y compris la messagerie express Shentong, circulaires Express, la messagerie express sino - chinoise et la messagerie rythmique, aient préalablement élargi leurs effectifs pour se préparer à la guerre, l 'industrie de la messagerie continue de souffrir d' une maladie chronique.

　　Envoyez un pic.

".Données sur les ventesCe qui m 'inquiète le plus, c' est de savoir comment ces colis parviennent aux consommateurs.Le même jour, Marwan, Président du Conseil d 'administration d' aribaba, a déclaré à la presse.Il s' est également inquiété du dernier kilomètre du secteur de l 'électricité.

Pour faire face au "double 10" de cette année, la société de messagerie express a investi 1 250 000 coursiers, mais les informations logistiques publiées le 14 novembre par le réseau des nouveaux venus montrent que le jour où le chat "double 10" a créé 278 millions de commandes de logistique, ce qui signifie que chaque coursier doit faire face à une pression considérable.

Le réseau des nouveaux venus a observé que, trois jours après la fin du « Twenty - twenty - twenty - first », plus de 40 millions de commandes avaient été reçues par la société nationale de messagerie express, sous la coordination du système d'alerte rapide du radar de logistique des nouveaux venus.À partir du 13 novembre, de nombreux points d'entrée ont plus que triplé par rapport à la normale, et la pression logistique s'est progressivement propagée à la chaîne d'envoi au cours des deux prochains jours.

　　RondSelon des sources internes de la société de Shanghai, le Centre de transit de Qingpu a atteint 2 millions d 'entrées le jour de l' an 2000, soit un maximum de 2,5 millions d 'entrées par jour, soit beaucoup plus que l' an dernier, selon le journaliste du Daily Economic News.

Selon des sources du réseau des nouveaux venus, face à la pression exercée par les sociétés de livraison express, le réseau des nouveaux venus a coordonné d 'urgence l' acheminement des grandes entreprises, le 14 novembre, le volume des colis a chuté, la pression logistique s' est propagée jusqu 'à la fin de l' envoi et un sommet sera officiellement lancé dans les prochains jours.

En outre, les consommateurs se sont plaints de ce que certains envois ne pouvaient pas être livrés à leur domicile et qu 'il fallait que les utilisateurs se rendent à l' entrée de la cellule pour s' en procurer eux - mêmes.En réponse aux plaintes des consommateurs, Xiao Wang, qui s' arrêtait temporairement sur le bord de la route pour trier les coursiers, a également vomi d 'amertume aux journalistes."Chaque envoi que nous avons obtenu se situe entre 8 et 1 dollar, pendant la période" deux - dix - un "Je vais chercher les colis tous les matins, plus de 300 paquets doivent être livrés à 23 heures avant de rentrer chez moi pour me reposer.Il y a beaucoup de choses importantes que nous ne pouvons pas apporter avant que les utilisateurs puissent les prendre.

　　L 'effet "chaîne" du nouveau - né apparaît.

Réseau de jeunesLogistiqueLe radar d 'alerte rapide indique que les 14 principales sociétés de messagerie express fonctionnent dans l' ensemble sans heurt et que le traitement de sites Web locaux est proche de la pointe.À 24 heures du matin, le 16 novembre, près de 130 millions de commandes avaient été envoyées par Skynet 13 par deux - 10, et la moitié de la tâche avait été accomplie.Beijing, Shanghai, Guangzhou et d 'autres centres d' exploitation de la plupart des marchandises à destination de Hong Kong ont été nettoyés, une petite partie du réseau de pression.

« par rapport aux années précédentes, cette année a été très rapide.Nous envoyons environ 200 000 colis par jour, et plus de 1,2 million de colis en cinq jours.Han du yishe a dit à la journaliste de "Daily Economic News" 13 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \

Auparavant, d'après le réseau de jeunes recrues de l'UNESCO, les préparatifs du « double 10 » ont commencé à la fin du mois d'août et au début du mois de septembre. Trois séries de données ont été transmises aux sociétés de messagerie rapide par l'intermédiaire du système radar d'alerte rapide sur les livraisons de marchandises, Les véhicules à consommateur et les prévisions logistiques.

Toutefois, les entreprises qui utilisent leur propre système logistique doivent faire face à des pressions considérables.La marque japonaise Sun CAT \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \M. Zhu, l 'utilisateur de Shanghai, a dit à la presse qu' il avait acheté une veste en velours de la veste lors de la vente de pre - vente du "Twin - Decade" et qu 'il avait acheté deux fois le même jour.D 'après le système, les trois commandes ont été expédiées par la maison du chat noir et envoyées par la même ville.M. Zhu n'avait toujours pas reçu le communiqué de presse.

Une personne connaissant la logistique du chat céleste a révélé à la presse que, peut - être parce qu 'elle est une entreprise japonaise, la Yuku a choisi cette société japonaise de messagerie express.Pour ce choix, les plates - formes de réseau de jeunes ne peuvent pas être surveillées en temps réel et les normes de service de ces derniers ne sont pas contraignantes.

Selon Huang Gang, membre de l 'Alliance de haut niveau pour la gestion de la logistique et de la chaîne d' approvisionnement en Chine, la situation s' est améliorée au cours de l 'année, bien qu' elle soit encore insuffisante.D 'une part, les sociétés de messagerie rapide et les entreprises commencent à se préparer à l' avance et, d 'autre part, l' utilisation de données importantes sur les fournisseurs d 'électricité permet d' orienter ou de distribuer l 'entrepôt avec précision en temps réel.

L 'industrie du courrier express craint que les nouvelles capacités de traitement et le personnel de livraison n' entraînent un gaspillage pendant la saison.En outre, la baisse de l'expérience des usagers dans le secteur des services de messagerie express est liée à la confusion du réseau et aux difficultés de gestion dans ce secteur, qui restent difficiles à résoudre à court terme.

On sait que les grands opérateurs électriques, tels que le réseau des jeunes, la ville de commerce de Beijing - Est et le canton de Suning, ont pris conscience du potentiel des consommateurs urbains et ruraux de trois ou quatre lignes et ont commencé à mettre en place cette année une stratégie de désintégration des canaux de distribution.